Appareil CO2 chillAIR de AVL pour les systèmes airco voitures

Appareil de remplissage CO2 (ou R744) pour les aircos voitures

Outre le fait que le CO2 est économique et beaucoup plus respectueux de l’environnement que les fluides frigorigènes classiques, le R744 est également parfaitement adapté à l’utilisation du système de climatisation en tant que "pompe à chaleur". Cela  constitue un atout majeur, notamment pour les véhicules électriques, car il permet également une gestion thermique des batteries.

Nous connaissons déjà les systèmes au CO2 depuis environ 8 ans chez MERCEDES et surtout au sein du groupe VOLKSWAGEN. En 2024, FORD est devenu le troisième constructeur automobile à introduire des systèmes de climatisation utilisant le CO2 (R744) comme réfrigérant sur ces nouveaux modèles électriques tels que l'EXPLORER et la CAPRI.

Les systèmes au CO2 fonctionnent à des pressions bien plus élevées que les systèmes de climatisation classiques, avec des pressions comprises entre 65 bars et 130 bars. Par conséquent, un équipement entièrement différent est nécessaire pour effectuer les services requis sur ces systèmes.

En tant que pionnier dans les services R744, et fournisseur d'équipements très apprécié par les grands constructeurs automobiles, AVL présente avec l'appareil ChillAIR une avancée supplémentaire dans la technologie CO2.
Le ChillAIR offre une convivialité encore supérieure à celle de son prédécesseur. Conçue pour un usage professionnel, c’est une machine extrêmement précise et performante, dotée de nombreuses fonctionnalités de sécurité et d’un diagnostic précis.

Une attention particulière à la bouteille de remplissage

Le remplissage de CO2 à de telles pressions élevées pose plusieurs défis importants, tels que :

• Généralement, la nécessité d’une bouteille source avec tube plongeur
• Nécessité de chauffer la bouteille
• Résidus considérables non utilisables dans la bouteille source en raison d’une pression trop basse
• Capacité trop limitée de la bouteille source ou de la balance
• Processus de remplissage ralenti

Grâce à plus de 8 ans d’expérience AVL a pu intégrer les solutions suivantes dans le ChillAIR :

• Système de chauffage infrarouge breveté pour la bouteille, éliminant le besoin d’une bande chauffante
• Chauffage de la bouteille deux fois plus rapide
• Possibilité de remplissage AVEC ou SANS tube plongeur dans la bouteille source
• Résidus de bouteille considérablement réduits, permettant une utilisation maximale du contenu
• Grande capacité de la bouteille (20 kg) et balance de précision adaptée
• Verrouillage de la bouteille pour un transport sécurisé

Caractéristiques et avantages 

• Programme automatique ou manuel
• Raccords de service de 4 m
• Écran couleur tactile avec manomètres numériques
• Commandes via écran tactile et pavé tactile
• Pour les spécialistes : 2 manomètres analogiques (HP & LP)
• Détection de sécurité CO2 intégrée
• Imprimante thermique intégrée
• Injection d’huile pour huiles PAG et POE, injection UV et bouteille de 200 ml pour huile usagée
• Fonction de rinçage lors du changement de type d’huile
• Option de test d’étanchéité avec gaz traceur
• Menu d’autodiagnostic et contrôle des capteurs via "self-test"
• Phase de récupération extrêmement précise pour un diagnostic exact et une séparation d’huile à 100 %
• Housse de protection incluse

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